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沈阳零担物流迎来双十二大考
 日期:2017/12/14 0:00:00 http://nm.lnzdzt.com/news7431.html 

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      在这个互联发达的时代,电商越来越受欢迎,吸纳了大多数的购物者,每年的双十一双十二等大型促销购物节,都是内蒙物流和快递最为忙碌的时候,也是必须面临的大考。如何平安度过这次大考,如何在这期间接到更多的大单呢?

      一直以来,大家都认为货运互联网最大的问题是信用。以往线下交易者用熟关系来降低信用损失,快货运则将"熟关系"渗透到产品中,解决了信用问题。"我认为,货运行业最大的问题在于不够标准,受时间、空间和载货状态的影响,运力的价格时时刻刻都在发生变化,怎么找出一种更标准的方法,让这些运力在平台上面形成交易,这是目前遇到的难点。

   目前,快货运会进行平台的标准化定价,一般来说会比目前市场上的便宜20%,但对于货车司机来说,收入反而提升了。在货运行业有一个特殊情况,根据货物所占空间、重量和货车的匹配,会出现整车或是只占部分的情况,这就是我们通常所说的"整车"与"零担",而对于运送对象不是乘客而是物品的货车来说,是否装满一车,中间差很多。   于是,快货运所强调的"运力交易"意义就在于此。在充分利用资源,提高效率的同时,去发挥价格在中间带来的调节作用。如果说现在的打车是要让路上没有空驶的车,那么快货运是在此基础上,还要让路上没有有空余空间的货车。

      由于电商的推动,物流产业整体模式上,运力已经向"小批次、多频次"这个方向转变。"在电商时代下面,运力交易的效率一定会更高。将来,在我们的平台上,运力就像商品一样被交易。"

      如何向商品一样交易运力?赵干地解释,在运力的电商时代,我们建了一个平台,货主、专线司机、大三方、小三方都有可能是运力需求方,也都是运力的直接采购者。只要有运力需求,就会直接来我们平台找运力。

      面对高额的快递物流费用,物流会受到更多大型货物运输厂家的欢迎,内蒙零担物流也会越来越多的进入客户的眼球中。

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